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北部や片貝の堤防付近、南エリアも北東風の影響を受けづらい場所へ。
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更新予定時刻
07:00 / 10:00 / 18:00
BCM SurfPatrol プロサーファー週間エリア概況 - 最新記事
関田秀俊
皆さん、お疲れ様です！
波情報BCM「プロサーファー週間エリア概況」一宮エリア担当、太東の関田秀俊です。
遠征中もオンショアながらサイズをキープして遊べる状態が続いていたようで、ミドル～アウトにかけてのスケールが広がった地形がメインになり、胸以上のサイズがあれば十分な距離を乗れていたのかと思います。
最近も肩～頭サイズをキープしているので、17日の夕方のように、風が弱まれば意外や意外、、、練習できる波になっていましたよ。
それでは、各ポイント毎の地形レポートです！
【一宮】
10/17火曜日の8時半頃、引きに向かい干潮寸前の潮の少ない時間帯での地形レポートです。
特に「きまった」地形が残っているワケでもなく、基本的にはまとまりの悪そうな地形だったので、大きく変化した印象はありませんでしたが、全体的にミドルエリアに砂が集まって反応する地形が広がったように思えました。
左側では堤防周辺のカレントが強まって、ピークの定まりにくいコンディションのようです。
チビ堤防にかけて中央寄りのミドルエリアには、広く反応する地形はあるものの、カレントの影響を受けて安定したピークが少なく、潮の多い時間帯はブレイクがトロくなり、ショルダーの厚い波が目立ってしまうかもしれません。
右側に関しても反応する地形は広がっていて、堤防周辺のレギュラーの雰囲気が残っていましたが、やはり形にまとまっている様子ではなく、頭以上のサイズだと、潮の多い時間帯でもワイドなピークが多くなっていました。
ショルダーから狙って乗れる波はありましたが、地形の端にできるフェイスの短い波になってしまうのかと。。。
しかし最近のオンショアコンディションで、中央寄りのインサイドからアウトに向かって流れるカレントが強まっているので、このカレントの周りには、潮の多い時間帯でも乗り繋げるブレイクになる可能性がありそうです。 
手前のショアブレイクゾーンの地形がなく、インサイドは全体的に荒れた状態となっているので、トロめながらもメインは中間のセクションになると思います。
胸～肩サイズまで落ち着いた場合は、潮の少ないタイミングでショルダーの張る波になりそうでしたので、引き始めからや上げに向かうタイミングが、無難な狙い目になると思います。
【サンライズ】
10/17火曜日の8時半頃、干潮で潮の動きは止まっている時間帯です。
ビーチが削られてインサイドには狙える地形はなく、堤防や中央周辺では沖に出る流れが強く、ウネリがヨジれて乗り難い波が目立っていました。
左側も地形のまとまっている様子はないようですが、手前の反応するエリアが広がった印象なので、整ったコンディションになれば、手前のショアブレイク気味なブレイクを狙えるようになるかもしれませんね。
最近もこれまで通り右側のレギュラー狙いがメインになりそうですが、アウトまで地形が広がっているので、頭以上のサイズで潮の少ないタイミングになると、ピークからワイドに反応する波が多くなり、ハードなコンディションなる傾向です。
また、カレントにあおられてブレイクする状態なので、波数が多く見えると思いますが、潮が増えるとショルダーが厚く短い波になる可能性があるので、引き始めからを無難に狙い、上げの場合はミドルタイドを基準に、ボヨつく前にやった方がいいのかもしれません。
何れにせよオフショア待ちな状況です。。。
【東浪見】
10/17火曜日の11時頃、上げ始めて2時間くらいなので、潮は少な目のタイミングでした。
ここもミドルエリアを中心に砂が集まっている印象でした。
やはり頭以上のサイズになると潮の少ないタイミングは、ミドルエリアでワイドに反応する波が目立とますが、上げに向かう頃になると形にまとまり始める傾向のようです。
サンライズのように中央から沖に出るカレントが強まり、このアウトはピークがハッキリしているものの、ブレイクは不規則でスムーズさに欠ける様子でした。
左側も堤防からのカレントでアウトまで砂の集まった地形となり、アウトをメインにレフトのブレイクや、中央寄りからのレギュラーが狙えそうです。
カレントで反応するピークは力のある波になり、中央寄りの波を狙えば乗り繋ぐ事も可能のようです。
また、右側の堤防周辺にできるレギュラーが、やはりメインの狙いどころとなってきそうですね。
今のところ安定して距離を乗れそうな様子ではないものの、手前に集まった地形で、左側～中央と比べて手前の複雑さもなく、トロめな形で人気になりそうな雰囲気です。
しかし、潮の多いタイミングでボヨつきが目立ち、ショルダーの短い波が多くなりそうだったので、ここも引き始めからやミドルタイドが基準になると思いますよ。
【志田】
火曜日10/17の11時半頃でした。潮は上げに向かいミドルタイドの少し前の時間帯での地形チェックです。
ここも全体的にミドルエリアに集まった地形で、大きく変わった様子はないようでしたが、ここ数日もクローズ気味でジャンクな状態が続き、カレントが強まっているようです。
やはり、堤防や中央からは沖に出る流れが目立ち、この周辺ではアウトまで地形が広がっているので、頭以上のサイズや、干潮から比較的潮の少ないタイミングにかけては、まとまりがなくなり、ワイドな反応になってしまう傾向です。
ここは他よりも手前に集まった地形なので、ピークからインサイドまでパワーのあるセクションが長くなりそうで、サイズが下がった場合でも対応できそうでした。
サイズがあれば、満潮の時間にかけて狙うと形がまとまり、波の切れ目が見つかりやすくなると思いますが、サイズが落ち着いてしまうと、カレントの深みでボヨついてしまう可能性もあるので、ミドルタイドから早めの入水が良くなるかもしれません。
【太東】
10/17火曜日12時頃の様子から地形を判断します。潮は上げに向かいミドルタイドくらいのタイミングになっていました。
荒れた雰囲気ではあるようでしたが、北東の風が続いてカレントが働き、このポイントに砂が集まった状況だと思います。
堤防からの流れによってアウトにも地形があり、地形のスケールが広がっているので、ミドルエリアでは頭近いサイズになると、干潮に近い時間帯はワイドなブレイクになってしまう波が多くなってしまうかもしれませんが、堤防から離れてピークになる波は、ショルダーに切れ目ができて、レギュラーのブレイクになるようです。
腹前後のサイズになれば、堤防周辺にできるピークからも抜けられるレギュラーが出現するかもしれませんね。
しかし、サイズの割にこのタイミングで既にボヨついている状態だったので、形のまとまりはよくても、満潮の時間帯はショルダーが短くなってしまう可能性があり、腰～腹以下のサイズにとっては、反応がイマイチな地形のようですよ。
引き始めからの反応がよくなるタイミングや、上げに向かう早めの時間帯が狙い目になると思います。
【夷隅】
火曜日10/17の13時頃、上げに向かい満潮に近いタイミングなので、潮の多い時間帯です。
オンショアの荒れたコンディションが続いていたので、さすがに地形は変わった様です。
しかし、ビーチの削られた砂はインサイド～ミドルエリアに集まり、サイズが落ち着けば、アウトでの余計な反応もなくなり、胸～肩・頭サイズのコンディションなら、ミドルでピークがまとまりそうな様子でした。
No.1～4にかけて、オススメできないコンディションですが、手前にまとまっている地形なら、天気とサイズ次第で十分遊べる波が見つかると思います。
カレントの影響がありながら、この時の時間帯で反応はしっかりしていたので、引きに向かうタイミングなら、ショルダーの張り具合も良くなる可能性がありそうです。
天気のいい日に、ミドル～干潮のタイミングでチェックするのもアリだと思います。
今回のポイント毎の地形レポートは以上になります。
さて、水温は、この時期にしては18℃以上なので暖かいのかと思いますが、最近の外気の寒さで、自動的にフルスーツとなってしまいますね。
最後に、この先の波に関しては、オンショア続きな雰囲気なので、基本的には待機か他のエリアに移動ですかね。。。
ここ数日も頭サイズをキープしているので、北東の風が強まると、あっさりクローズコンディションとなってしまいそうです。
台風の接近も予想され、予報通りのコースで近づいてしまうと、間違いなく北東ビュービューだと思います。
今年は大きな時化も少なく、このエリア全体的に砂の集まった状態となっていたので、クローズ続きになると、インサイドからミドルエリアにかけてカレントが強まり、地形にとっても悪影響になるのかと。。。
今回は以上です。
最後までお付き合い頂き、ありがとうございました！
それでは、また来週(木or金)レポートをお届けします。
[プロサーファー紹介：関田秀俊]
・1986.03.02生
・ホームブレイク：太東～東浪見
・スタンス：グーフィー
・スポンサー：crystal dream surfboard / Holly wetsuits / gonzo surf / simple surf / ELECTRIC / DAKINE / LUMINOX / 波音
・お気に入りの海外ﾄﾘｯﾌﾟ：これからは知らないところに行ってみたい！
・趣味：フィッシング(ブラックバス/シーバス)
生まれも育ちも岬町太東の生粋のローカルサーファーとして、2006年にJPSA公認プロを取得。
スタイリッシュなサーフィンに加え、コンペよりもソウルフルにサーフィンを楽しむスタイルと、その人柄から「ガチャピン」の愛称で親しまれ人望も厚い。
サーフィン歴17年の波と地形の関係を読み取る眼力に加え、地元太東の漁師として、毎日このエリアの海に接して来た経験値に裏付けられた漁師ならではの「海」に関する知識も豊富。
波情報BCM「プロサーファー週間エリア概況」一宮エリア担当、太東の関田秀俊です。
遠征中もオンショアながらサイズをキープして遊べる状態が続いていたようで、ミドル～アウトにかけてのスケールが広がった地形がメインになり、胸以上のサイズがあれば十分な距離を乗れていたのかと思います。
最近も肩～頭サイズをキープしているので、17日の夕方のように、風が弱まれば意外や意外、、、練習できる波になっていましたよ。
それでは、各ポイント毎の地形レポートです！
【一宮】
10/17火曜日の8時半頃、引きに向かい干潮寸前の潮の少ない時間帯での地形レポートです。
特に「きまった」地形が残っているワケでもなく、基本的にはまとまりの悪そうな地形だったので、大きく変化した印象はありませんでしたが、全体的にミドルエリアに砂が集まって反応する地形が広がったように思えました。
左側では堤防周辺のカレントが強まって、ピークの定まりにくいコンディションのようです。チビ堤防にかけて中央寄りのミドルエリアには、広く反応する地形はあるものの、カレントの影響を受けて安定したピークが少なく、潮の多い時間帯はブレイクがトロくなり、ショルダーの厚い波が目立ってしまうかもしれません。右側に関しても反応する地形は広がっていて、堤防周辺のレギュラーの雰囲気が残っていましたが、やはり形にまとまっている様子ではなく、頭以上のサイズだと、潮の多い時間帯でもワイドなピークが多くなっていました。ショルダーから狙って乗れる波はありましたが、地形の端にできるフェイスの短い波になってしまうのかと。。。しかし最近のオンショアコンディションで、中央寄りのインサイドからアウトに向かって流れるカレントが強まっているので、このカレントの周りには、潮の多い時間帯でも乗り繋げるブレイクになる可能性がありそうです。 手前のショアブレイクゾーンの地形がなく、インサイドは全体的に荒れた状態となっているので、トロめながらもメインは中間のセクションになると思います。胸～肩サイズまで落ち着いた場合は、潮の少ないタイミングでショルダーの張る波になりそうでしたので、引き始めからや上げに向かうタイミングが、無難な狙い目になると思います。【サンライズ】
10/17火曜日の8時半頃、干潮で潮の動きは止まっている時間帯です。
ビーチが削られてインサイドには狙える地形はなく、堤防や中央周辺では沖に出る流れが強く、ウネリがヨジれて乗り難い波が目立っていました。左側も地形のまとまっている様子はないようですが、手前の反応するエリアが広がった印象なので、整ったコンディションになれば、手前のショアブレイク気味なブレイクを狙えるようになるかもしれませんね。最近もこれまで通り右側のレギュラー狙いがメインになりそうですが、アウトまで地形が広がっているので、頭以上のサイズで潮の少ないタイミングになると、ピークからワイドに反応する波が多くなり、ハードなコンディションなる傾向です。また、カレントにあおられてブレイクする状態なので、波数が多く見えると思いますが、潮が増えるとショルダーが厚く短い波になる可能性があるので、引き始めからを無難に狙い、上げの場合はミドルタイドを基準に、ボヨつく前にやった方がいいのかもしれません。何れにせよオフショア待ちな状況です。。。
【東浪見】
10/17火曜日の11時頃、上げ始めて2時間くらいなので、潮は少な目のタイミングでした。
ここもミドルエリアを中心に砂が集まっている印象でした。
やはり頭以上のサイズになると潮の少ないタイミングは、ミドルエリアでワイドに反応する波が目立とますが、上げに向かう頃になると形にまとまり始める傾向のようです。サンライズのように中央から沖に出るカレントが強まり、このアウトはピークがハッキリしているものの、ブレイクは不規則でスムーズさに欠ける様子でした。左側も堤防からのカレントでアウトまで砂の集まった地形となり、アウトをメインにレフトのブレイクや、中央寄りからのレギュラーが狙えそうです。カレントで反応するピークは力のある波になり、中央寄りの波を狙えば乗り繋ぐ事も可能のようです。また、右側の堤防周辺にできるレギュラーが、やはりメインの狙いどころとなってきそうですね。今のところ安定して距離を乗れそうな様子ではないものの、手前に集まった地形で、左側～中央と比べて手前の複雑さもなく、トロめな形で人気になりそうな雰囲気です。しかし、潮の多いタイミングでボヨつきが目立ち、ショルダーの短い波が多くなりそうだったので、ここも引き始めからやミドルタイドが基準になると思いますよ。
【志田】
火曜日10/17の11時半頃でした。潮は上げに向かいミドルタイドの少し前の時間帯での地形チェックです。
ここも全体的にミドルエリアに集まった地形で、大きく変わった様子はないようでしたが、ここ数日もクローズ気味でジャンクな状態が続き、カレントが強まっているようです。やはり、堤防や中央からは沖に出る流れが目立ち、この周辺ではアウトまで地形が広がっているので、頭以上のサイズや、干潮から比較的潮の少ないタイミングにかけては、まとまりがなくなり、ワイドな反応になってしまう傾向です。ここは他よりも手前に集まった地形なので、ピークからインサイドまでパワーのあるセクションが長くなりそうで、サイズが下がった場合でも対応できそうでした。サイズがあれば、満潮の時間にかけて狙うと形がまとまり、波の切れ目が見つかりやすくなると思いますが、サイズが落ち着いてしまうと、カレントの深みでボヨついてしまう可能性もあるので、ミドルタイドから早めの入水が良くなるかもしれません。【太東】
10/17火曜日12時頃の様子から地形を判断します。潮は上げに向かいミドルタイドくらいのタイミングになっていました。
荒れた雰囲気ではあるようでしたが、北東の風が続いてカレントが働き、このポイントに砂が集まった状況だと思います。
堤防からの流れによってアウトにも地形があり、地形のスケールが広がっているので、ミドルエリアでは頭近いサイズになると、干潮に近い時間帯はワイドなブレイクになってしまう波が多くなってしまうかもしれませんが、堤防から離れてピークになる波は、ショルダーに切れ目ができて、レギュラーのブレイクになるようです。腹前後のサイズになれば、堤防周辺にできるピークからも抜けられるレギュラーが出現するかもしれませんね。しかし、サイズの割にこのタイミングで既にボヨついている状態だったので、形のまとまりはよくても、満潮の時間帯はショルダーが短くなってしまう可能性があり、腰～腹以下のサイズにとっては、反応がイマイチな地形のようですよ。引き始めからの反応がよくなるタイミングや、上げに向かう早めの時間帯が狙い目になると思います。【夷隅】
火曜日10/17の13時頃、上げに向かい満潮に近いタイミングなので、潮の多い時間帯です。
オンショアの荒れたコンディションが続いていたので、さすがに地形は変わった様です。
しかし、ビーチの削られた砂はインサイド～ミドルエリアに集まり、サイズが落ち着けば、アウトでの余計な反応もなくなり、胸～肩・頭サイズのコンディションなら、ミドルでピークがまとまりそうな様子でした。No.1～4にかけて、オススメできないコンディションですが、手前にまとまっている地形なら、天気とサイズ次第で十分遊べる波が見つかると思います。カレントの影響がありながら、この時の時間帯で反応はしっかりしていたので、引きに向かうタイミングなら、ショルダーの張り具合も良くなる可能性がありそうです。天気のいい日に、ミドル～干潮のタイミングでチェックするのもアリだと思います。今回のポイント毎の地形レポートは以上になります。
さて、水温は、この時期にしては18℃以上なので暖かいのかと思いますが、最近の外気の寒さで、自動的にフルスーツとなってしまいますね。
最後に、この先の波に関しては、オンショア続きな雰囲気なので、基本的には待機か他のエリアに移動ですかね。。。
ここ数日も頭サイズをキープしているので、北東の風が強まると、あっさりクローズコンディションとなってしまいそうです。
台風の接近も予想され、予報通りのコースで近づいてしまうと、間違いなく北東ビュービューだと思います。
今年は大きな時化も少なく、このエリア全体的に砂の集まった状態となっていたので、クローズ続きになると、インサイドからミドルエリアにかけてカレントが強まり、地形にとっても悪影響になるのかと。。。
今回は以上です。
最後までお付き合い頂き、ありがとうございました！
それでは、また来週(木or金)レポートをお届けします。
[プロサーファー紹介：関田秀俊]
・1986.03.02生・ホームブレイク：太東～東浪見
・スタンス：グーフィー
・スポンサー：crystal dream surfboard / Holly wetsuits / gonzo surf / simple surf / ELECTRIC / DAKINE / LUMINOX / 波音
・お気に入りの海外ﾄﾘｯﾌﾟ：これからは知らないところに行ってみたい！
・趣味：フィッシング(ブラックバス/シーバス)
生まれも育ちも岬町太東の生粋のローカルサーファーとして、2006年にJPSA公認プロを取得。
スタイリッシュなサーフィンに加え、コンペよりもソウルフルにサーフィンを楽しむスタイルと、その人柄から「ガチャピン」の愛称で親しまれ人望も厚い。
サーフィン歴17年の波と地形の関係を読み取る眼力に加え、地元太東の漁師として、毎日このエリアの海に接して来た経験値に裏付けられた漁師ならではの「海」に関する知識も豊富。
千葉北 エリア 週間波予想
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ウネリの期待度（ 千葉全域）
26 (木)
27 (金) 
28 (土) 
29 (日)
30 (月) -
-
週間予想
飯岡漁港の西側に位置する飯岡海水浴場の左端。<br />飯岡周辺のブレイクの質はサンドバー次第で変わりやすいが､千葉の天敵､北東風をかわせるため､この風が吹くとサーファーが集中してポイントパニックになりやすい。サイズが上がると消波ブロック脇に強いカレントが発生するので注意が必要!<br /><br /><font color=#FF0000>ご注意)</font><br />現在(2011/6/15現在)､先の東日本大震災による大津波で､テトラが飛散しています。<br />ライディングのラインへの飛散は有りませんが、やはり離岸
飯岡河口Pからさらに海岸線を1kmあまり西に進んだあたり。<br />サイズが小さければファンウェイブでビギナーの練習にも適しているが、ひとたびサイズアップすると右に向かって強烈なカレントが発生するので注意が必要。飯岡方面よりも西よりの風に強い。<br /><br /><font color=#FF0000>ご注意)<br />現在、安太郎商店様前の堤防の飯岡(東)側のビーチは、先の東日本大震災による大津波で離岸堤(テトラ)が、ライディング/エントリーのラインに､飛散しており､非常に危険です。<br />また、安太郎商店様
千葉東金道路の東金ICから約15kmと､東京方面からのアクセスが最も良いポイントの一つ。<br />片貝全般に癖の少ないイージーなブレイクが中心で波もコンスタントにあり､各種テクニックの練習に適している。<br />周辺には食事も出来る施設等が充実していることも人気の秘密。漁港の国｢物が北東風をかわしてくれる。<br />また、コンディションにもよるが、ロングとショートのピークが分かれるという暗黙のルールがある。<br /><br />※片貝漁港へアクセスする際は、新堤ポイント側の駐車場に止めて、徒歩でアクセスする事をお勧めします。<br />漁
片貝漁港Pの右よりに沖に延びる堤防があるが､その右側あたり。<br />片貝全般に癖の少ないイージーなブレイクが中心で波もコンスタントにあり､各種テクニックの練習に適している。<br />ただし堤防からのエントリーは危険が伴うのでビジターは安易に真似をしないほうが良い。<br /><br />○トイレ:有り<br />○シャワー:有り
片貝漁港の堤防の北にある広いビーチ。<br />比較的地形が決まりやすく､また漁港の国｢物のお陰で南〜南西風に強い。<br />比較的オープンな雰囲気があったこのポイントも、近年はロングボーダーの増加等によってトラブルが発生しているとの報告もある。当然ながら、ルール＆マナーには助ｪ注意しよう。<br />駐車場は一年を通して土日は有料で､夏場は平日も有料。<br />※ビーチへの車両乗り入れは厳禁!!<br /><br />○トイレ:有り<br />○シャワー:有り
椎名内Pからさらに5kmほど西に進んだあたり。<br />ブレイクは比較的イージーでビギナーやロング向けのビーチブレイクと言えるが､近年サーファーの急増により、混雑･駐車･ゴミ等の問題が浮上している。サーファーとして恥じぬようルールとマナーには細心の注意を払おう。<br /><br />○トイレ:有り<br />○シャワー:有り
片貝から九暑纓｢道で2kmほど南に下った､不動堂ICの前あたり。<br />地形が変わりやすいが､一度決まると形良いブレイクを見せてくれる。<br />駐車場は7/1〜8/31の終日と土･日･祝日が有料(普通700-/中型1,000-/大型1,500/自動二輪200円)で100台近くの収容が可煤B<br /><br />○トイレ:有り<br />○シャワー:有り
九暑纓｢有料道路の白子ICの北側にある南白亀川の河口あたり。<br />冬は地形が今一つ決まらないが､春から夏にかけて整うことが多い。無料の駐車場(それほど広くはないが)もあり､ローカル色もそれほど強くないことからビジターにも人気のポイント。<br />※夏季は一部海水浴エリア規制あり。<br /><br />○トイレ:有り<br />○シャワー:無し
海岸沿いを南北に延びる九暑纓｢ビーチラインを白子方面より約2ｋｍほど南に下ったあたりで、ポイントの入口は「中里海岸入口」交差点。<br />トイレもあり広い範囲で駐車は可狽ｾが､周辺のポイント同様に砂の移動によってブレイクのコンディションが変わるので､マメなチェックが必要と言える。<br />※夏場は観光地引網も行なわれるので注意!!<br /><br />○トイレ:有り<br />○シャワー:無し
作田の北側にある海水浴場。国｢物がない広いビーチのため風の影響を受けやすいが、正面付近をはずせば比較的混雑を避けてサーフィン可煤B<br />駐車場は夏場のみ有料となるが、広い駐車スペースとアクセスの良さから、訪れるサーファーは増加傾向。<br /><br />※毎月第1日曜日、9:00よりビーチクリーンが行われているので、ぜひ参加しましょう。<br /><br />○トイレ：有り<br />○シャワー：無し
ビギナーから楽しめるビーチブレイク。北よりのウネリの時には飯岡の中でも1〜2サイズダウンするが、南よりのウネリの時には多少波数が少ない程度で、setは周辺とも遜色無いサイズとなる。東よりの風に強いのも特徴と言えるが、カタ以上のサイズになると、離岸堤(テトラ)特有の複雑なカレントが発生するので、初心者の方はなるべく離岸堤から離れてサーフィンして下さい。<br /><br /><font color=#FF0000>ご注意)</font><br />現在(2011/6/15現在)､先の大津波で､テトラが飛散しています。<br />ライデ
九暑纓｢波乗り道路の南の終点を降りて新一宮大橋を渡ったあたりの海岸。<br />春先〜夏場にかけての南風でサンドバーが決まりやすい。海水浴場としても有名なので夏季には海水浴エリアの規制が入る。<br /><br />○トイレ:有り<br />○シャワー:無し
一宮〜東浪見に至る海岸にはいくつかの堤防で区切られたポイントが続いているが､その中央､やや東浪見よりにある。<br />ブレイクはやはり地形次第だが､周辺より多少は空いている。現在はビーチへの車両乗り入れが全面的に禁止されているが､近隣への迷惑駐車は厳禁!<br /><br />○トイレ:ナシ<br />○シャワー：ナシ
JR外房線･東浪見駅から約1kmほど東の海岸。過去にもASPコンテストなどをはじめとする数多くの大会の会場となり､全国的にも有名。<br />ブレイクは地形次第だが東ウネリを拾ってコンスタントに波がある。<br />近年は台風の影響などでビーチの砂が持っていかれ､駐車スペースが無くなっているので注意が必要。<br /><br />○トイレ:無し<br />○シャワー:無し
国道128号線が海岸沿いの道に合流するあたり。<br />別名｢釣が崎｣とも。千葉の｢波乗り道場｣と呼ばれるこのポイントは全国的にも有名で､アタマサイズを超えるとパワフルな上級者向けのブレイクとなる。こうなるとプロサーファーも多く集まるため､ビギナーはギャラリーに徹することをオススメする。<br />なお､このポイントはロングボード禁止が暗黙のルールとなっていることも覚えておこう。<br /><br />○トイレ:有り<br />○シャワー:無し
国道128号線を南下して海岸沿いの道と合流し､左手にガストや九暑纓｢ドライブインが見えたらそのあたり。<br />南ウネリが強いときには右側の岬と漁港とでウネリが抑えられ手頃なサイズでサーフィン可狽ﾆなる。普段は波も小さめでどちらかと言えばビギナーやロング向き。<br />この周辺には珍しく南よりの風に強い。<br /><br />○トイレ:有り<br />○シャワー:無し
国道128号を南下し夷隅川を渡って約200mほど行ったところを左折､岬海洋センターの横を通って到達する海岸。<br />かつて｢ドカリ｣と呼ばれたパワフルなバレルのポイントだったが､消波ブロックの影響で波質はだいぶ変化した。しかし中･上級向けのよくホレた波は健在。地形が深めで潮が上げるとバックウォッシュが目立つ。<br /><br />○トイレ:アリ<br />○シャワー:アリ
夷隅Pから約2kmほど南下。右端の河口から左側に延びた堤防の影響でスモールコンディションの日が多くなったが､反面､南ウネリで他がクローズアウトしてしまうような時に要チェックのポイントとなった。<br />長谷川荘前P､神社下Pと左側に続くが､それぞれ海水浴場よりはサイズ･ブレイクに期待が持てる。<br />なお、ビジター中心にマナーの悪さが目立っているとの報告も。特にテイクオフの早いロングはショートにも配慮し、譲り合いの気持ちを忘れずに。<br /><br />○トイレ:有り<br />○シャワー:有り